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    高速公路由最短路径计费转为分段计费 明天起跑多远掏多少钱

    发表时间:2020-02-11 信息来源:www.beijingportal.com.cn 浏览次数:1017

     

    从最短路线收费到分段收费,高速公路明天要开多少钱?

    从2020年1月1日起,高速公路省级收费站将正式取消,“通道将更加畅通,车主在取消高速公路省级收费站后将获得最大利益。在正常交通条件下,从车站撤出后,公共汽车通过省界的平均时间从15秒减少到2秒,卡车从29秒减少到3秒。

    12月30日,省交通厅相关负责人表示,全省已提前建成404个收费站和869条电子收费车道。目前,新旧收费系统均已接入电网,等待明年1月1日正式系统切换。届时,我省的公路交通政策将会有新的变化,涉及收费标准、电子收费发票收购、“绿色通道”政策等。值得车主们注意。

    收费标准

    卡车收费总负担不增加

    高速公路收费与乘客和卡车型号密切相关。从明年开始,客车车型分类将把8座和9座的小型客车从原来的2种类型改为1种类型;卡车根据车辆的总轴数、车辆长度和最大允许总质量分为1至6类。超过6轴的卡车应根据车辆的总轴数和超限运输车辆进行。新增特种作业车辆类别,根据车辆车轴总数、车辆长度和最大允许总质量分为1-6类。

    收费标准将随着车辆分类的调整而改变。例如,根据“确保在相同交通量下,货车通行费的总负担不会增加,且标准装载状态下每种类型的收费车的应付通行费不大于原计重收费的应付通行费”的原则,货车收费标准从计重收费模式调整为计重(车轴)收费模式。

    以标准载重6型卡车行驶100公里的路段为例,计重收费标准为0.09元/吨/公里,车载收费标准为2.50元/公里:计重收费模式有权选择:[15?0.09 (49-15)?0.04)?100=271元;模型模式的应收成本:2.50?100=250元,按车型收费比重量车型降低21元。

    "在我国高速公路上,卡车通常按重量收费,以便通过经济手段抑制超载。然而,由于需要停下来称重卡车进行称重,卡车交通的效率受到了一定程度的影响。“省交通厅副厅长宋华东表示,将卡车收费方式从计重收费调整为计重收费(车轴收费),有利于实现卡车不停车快速通行,有利于提高物流业的质量和效率。

    计费方式

    ETC车辆精确到点计费

    当前计费方式是在收费站出入口之间有多条行驶路线时,按照最短路线计费;从2020年1月1日00: 00开始,按实际路线收费。ETC车辆将在高速公路入口处分段收费和扣除,地铁车辆将在大门和出口处收费和支付。”省交通厅高速网络公司副总经理程林说。

    对于配备电子收费车载设备的车辆,系统将自动准确地收取通行费。对于通过混合车道接受中共卡通线的车辆,收费将从原来的5元和10元上调至人民币。

    全网电子收费发票由“收费公路收费电子发票服务平台”统一开具。用户可以通过在计算机的网页端登录票根网络的“获得它。票根”手机应用;“票根”微信小程序;“票根”支付宝小程序。

    生鲜车辆可以享受这样的折扣

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    生鲜农产品运输车辆在通过高速公路的出入口时需要配备电子收费车载设备并使用电子收费专用通道。

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    在fr的运输车辆之后

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