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    长安铃木削减研发费用 转型代工长安自主车

    发表时间:2020-01-11 信息来源:www.beijingportal.com.cn 浏览次数:1254

     

    [汽车新闻网报道]长安铃木在即将上任的长安铃木常务副总经理邢钢的领导下,正在实施销售系统的整合。最近,长安铃木整合最重要的任务是增加销量和利润,所有其他投入尽可能减少。未来,长安铃木将增加其在生产和销售上的投资,而在技术研发上的投资规模将大大缩减,这将与长安铃木此前的投资模式完全不同。与此同时,长安汽车内部人士也向编辑透露:长安铃木也将开始签约长安自主汽车新本本等车型,并将它们作为合资公司的自主品牌车型投放市场。

    目前长安铃木已建成两座工厂,第一座总容量为25万辆,第二座项目一期总投资为23亿元,建成后年产10万辆。第二阶段施工完成后,整车年产量将达到25万辆,预计2015年完工。完工后,长安铃木的生产能力将翻一番,从25万辆增至50万辆。去年,长安铃木在中国销售了约14.5万辆汽车,剩余产能超过10万辆。

    "在中国市场,铃木的销量应该与丰田和本田等日本品牌相当."铃木中国总经理景岛乐岩泽在媒体采访中多次表示,中国市场是铃木最重要的市场之一。今年,长安铃木的整体销售目标定在20万台,但今年上半年之后只完成了9.2万台。面对这样的销量,长安铃木打算重振市场。它计划从职能部门入手,首先开始整合营销系统,加大生产和营销力度,同时降低研发成本,这也意味着长安铃木新产品的推出速度将在未来放缓。

    在新产品引进缓慢、产能闲置的情况下,长安铃木选择与长安汽车达成协议,从长安铃木工厂生产长安自己的汽车产品全新的奔车型,充分利用长安铃木现有的产能。长安铃木专营小型汽车,其产品主要是小型汽车。长安铃木希望通过推出这款轿车产品来增加总销量,改善长安铃木轿车产品的谱系。此外,长安汽车不仅是长安品牌车型的临时引进,而且长安汽车旗下的其他小型汽车也有望在未来由长安铃木生产。因此,合资工厂形成了“你有我,我有你”的新型合资关系。

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