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    印度米格-29K摔成零件状态,飞行员安全弹射,LCA能否取而代之?

    发表时间:2020-03-08 信息来源:www.beijingportal.com.cn 浏览次数:1090

     

    根据2月24日印度Livefistdefence网站的报道,一架印度海军米格-29K舰载机在当地时间23日的飞行训练中意外坠毁。飞行员弹射出去并逃脱了。这是米格-29K在印度海军服役以来的第三次坠机。目前,印度已经成立了一个调查委员会来调查这起事故。

    米格-29K/KUB舰载飞机是目前印度海军唯一的舰载战斗机。它不仅装备在ins vikramaditya号航空母舰上,而且将来还将装备在印度第一艘国内航空母舰Viklandt上,这可以说是对印度海军航空力量的重要支持。然而,这种仅通过印度注资才起死回生的舰载飞机在进入印度海军后并没有一帆风顺。相反,它确实有许多事故和问题。

    印度最初分两批购买了45架米格-29K/KUB航母。2012年,在俄罗斯的技术支持下,米格-29K舰载机完成了在ins vikramaditya舰载机上的所有飞行测试,到2016年基本具备了初始作战效能。然而,不仅仅是米格-29K没有适应新环境,它还感染了印度独特的飞机坠毁诅咒。自2017年以来,它一直经历着连续的失败,实际出勤率不到50%。从2018年到现在,总共发生了三起坠机事件。此外,印度海军也对米格-29K舰载机有一些抱怨。它认为米格-29K舰载机本身存在设计缺陷。它甚至声称米格-29K根本没有能力登船。每当它起飞和降落时,机身就会被损坏,维修费用会高得惊人。最重要的是,印度对米格-29K的性能不满意。此外,由于又一次飞机失事,印度海军购买第三批米格-29K的可能性将大大降低。

    在三艘坠毁的米格-29K/KUB航空母舰被拆除后,印度海军目前可以使用的米格-29K/KUB飞机的数量是在40年代初。由于来自印度军方的压力,印度制造的航母“维克兰特”号已经开始加速建造,并声称将于今年4月试航。因此,如果维京航空母舰近年来开始训练和使用,那么米格-29K航空母舰目前正在服役。只能使用一个载体的一半,这完全少于训练和每日轮换所需的数量。此外,目前的米格-29K/KUB舰载机使用情况很差,这是印度海军继续购买新舰载机的唯一选择。

    1月11日,印度自主研发的LCA海军战斗机在印度的一艘航空母舰上成功着陆,使印度成为第五个有能力研发舰载飞机的国家。此前,LCA海军一直在陆地模拟器上进行飞行训练。在航空母舰上成功着陆表明,该项目已经取得了巨大的实质性进展。莫迪政府此前一直在大力推动LCA战斗机的采购。印度空军宣布了一项83 LCA的采购计划。MK1A飞机就在几天前。在米格-29K舰载机事故不断的情况下,印度海军的LCA版本项目取得了实质性进展,莫迪政府帮助印度海军购买了LCA海军版本战斗机。

    当然,LCA海军版要真正成熟还需要时间。此外,在战斗力方面,LCA的战斗性能还没有生产出米格-29K航母。因此,印度也在招标购买新的航母。然而,问题是目前印度可能会获得现役航母,无论是F-18E/F还是阵风m,使用弹射起飞模式。在印度建造的两艘航空母舰都是跳台滑雪模式。这两艘航空母舰是否能滑雪跳跃和起飞还不得而知。唯一能满足印度实际需要并具有强大作战性能的是F-35B短程起降飞机。这对于印度来说简直是一个完美的计划。毕竟,英国伊丽莎白女王号的排水量更大,也在使用F-35B。印度也是购买战斗机的大买家。剩下的问题取决于美国是否愿意出售,以及印度是否有能力等待。

    F-35B能否最终飞往印度还有待观察。

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